アテンザ(マツダ)新古車（未使用車）を簡単に探す方法
マツダ アテンザ公式ホームページ
アテンザの新古車（未使用車）は車両価格のお買い得感や、購入時にかかる税金の安さから、大変人気があります。人気のグレードやカラーは、ホームページにアップされると、アっと言う間に売れてしまいます。
ご希望のアテンザの新古車を、簡単に見つける方法についてお伝えします。
新古車（未使用車）についての説明は各メニューをご覧ください。
アテンザの新古車（未使用車）を簡単に探す方法
・1件1件探して回る
中古車センターやマツダのディーラーを自分の足で見て回る、という方法です。車好きには楽しい時間ですが、時間もかかりますし、なかなか望みの新古車に巡り合うのは難しいかも知れません。
探せる範囲や数にも限りがありますし、そのお店にお目当てのアテンザの未使用車があるかどうかもわかりません。
・インターネットで検索する
大半の中古車販売店はホームページを公開しています。そこで「未使用車+アテンザ」と検索すれば、すぐに探すことはできます。
ほとんどの方が、この方法で探されるのではないでしょうか。自宅にいても簡単に探すことができます。
でも、ここで注意してほしい事があります。それは、インターネットに公開されている情報は、全体の30％程度にすぎない、という事です。
どういう事かと言えば、新古車といえども一度は登録されているので、販売できる状況にするためには手続きなどで一定の準備期間が必要なのです。
そのような、販売前の車を「非公開車両」と呼びます。
実はこの「非公開車両」の状態で、お買い得なアテンザからどんどん買手がついて売れてゆくのです。
ですので、この情報をうまく利用できると、かなり有利に未使用車を購入できる！という事になります。
でも「非公開の情報をどうやって探すの？」と疑問に思われるかも知れませんね。
実は、この情報を得る方法はすごく簡単です。下記のサイトでアテンザを選んで、備考欄に「未使用車でお願いします」と記入すれば、ネットでは普通見ることのできない情報を教えてくれます。
相談だけでもOKですので、一度問い合わせてみてはいかがでしょうか。
アテンザの未使用車の値引きって可能なの？
未使用車ですので、もともとの価格を低く設定していることから、「ほとんど値引きは無い」という状況です。
値引きのために、何回も交渉するなどの労力をかけるよりも、今の車を高く売ることを考えた方が良さそうです。
車の査定額には定価はありません。提示される査定額は、いわば「言い値」です。ですので、我々も愛車の最新の査定相場を知っておかないと、安く買い叩かれる可能性が大きいです。
実際にお店によって査定金額はこんなに違います。
ですので、まずは事前に最新の愛車の査定金額を把握して、それから複数のお店に見積を依頼するのがべストです。
こちらのサイトで、1回の入力ですべて行うことができます。
簡単な入力後、すぐに愛車の最新の査定相場が分かります。同時に、複数の買取業者に査定を依頼できますので、最高額で買ってくれる業者と価格も分かります。
今の車が20万円高く売れれば、アテンザの未使用車を20万円値引きしてもらったのと同じことになります。
無料で使えますので、是非一度お試しください。
- アテンザ -
【グレード 価格一覧】
| グレード名 | 型式 | 排気量 | シフト | 駆動 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| ２０Ｓ | 6BA-GJEFP | 2000cc | ６AT | FF | 2,829,600円 |
| ２５Ｓ Ｌパッケージ | 6BA-GJ5FP | 2500cc | ６AT | FF | 3,542,400円 |
| ＸＤ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６AT | FF | 3,240,000円 |
| ＸＤ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６MT | フルタイム４WD | 3,531,600円 |
| ＸＤ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 3,477,600円 |
| ＸＤ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６MT | FF | 3,294,000円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 4,190,400円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６MT | FF | 3,952,800円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６AT | FF | 3,952,800円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６MT | フルタイム４WD | 4,190,400円 |
| ＸＤプロアクティブ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６MT | FF | 3,423,600円 |
| ＸＤプロアクティブ | 3DA-GJ2FP | 2200cc | ６AT | FF | 3,369,600円 |
| ＸＤプロアクティブ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 3,607,200円 |
| ＸＤプロアクティブ | 3DA-GJ2AP | 2200cc | ６MT | フルタイム４WD | 3,661,200円 |
| ２０Ｓプロアクティブ | 6BA-GJEFP | 2000cc | ６AT | FF | 2,959,200円 |
2018年5月24日、マツダはアテンザのビッグマイナーチェンジを発表しました。発売は6月21日から行っています。
2012年11月に現行モデルとなって、すでに発売後5年半を経過していますが、決して古びないスタイルは「さすがマツダ」といったところでしょうか。
ただ、エンジンユニットに少し古さを感じてしまうのは否めませんでした。そして今回、パワーユニットの大幅進化を含むビッグチェンジを行いました。
おもなパワーユニットの変更点は、2.2Lクリーンディーゼルは現行の175ps／42.8kgmから190ps／45.9kgmと、CX-8やCX-5に搭載されるユニットと同じ仕様に変更されました。
ガソリンの直4、2.5Lは、こちらも気筒休止機構が採用されたCX-5と同仕様となり、燃費が向上しています。
1点、残念なのが北米仕様のマイナーチェンモデルに投入される254ps／42.8kgmの直4、2.5Lターボの搭載は見送られてしまいました。
フロントフェイスも改良され、グリルを拡大しメッシュ形状のデザインにしたことでかなりスポーティな印象になりました。
インテリアの高級感もグレードアップし、L Packageは個人的にはアウディやBMWとも戦えるレベルだと思います。
